近日，乘聯會發布數據顯示，5月，全國新能源乘用車市場回歸增長，整體車市延續4月的較強走勢。乘聯會預計，5月，新能源乘用車廠商批發銷量將達67萬輛，環比增長11%，同比增長59%；1-5月，全國乘用車廠商新能源車批發量將達278萬輛，同比增長46%。

從數據來看，5月國內新能源車市延續上月較強走勢，銷量再創今年新高。業內人士認為，受行業政策持續助推、消費者購買熱情釋放等因素影響，下半年新能源汽車需求將進一步回暖。

今年5月，頭部新能源車企交付量環比普遍實現增長，一定程度上說明國內新能源車市正呈加速回暖態勢?！?span lang="EN-US">5月，新能源汽車銷量攀升，主要是受車市回暖以及新品交付的推動，因此市場整體表現良好?！背寺摃�秘書長崔東樹在接受《中國能源報》記者采訪時表示，“隨著多家車企新車型陸續上市交付，預計6月新能源汽車銷量有望延續良好勢頭，實現環比增長?！?span lang="EN-US">

業內有觀點認為，新能源汽車市場競爭下半場是智能化競爭。車企大量技術投入將隨著產品規?；�量產銷售，逐漸進入回報期?！靶履茉雌�車市場競爭壓力將愈發激烈。新勢力車企想進一步提升競爭能力，關鍵還是在于產品力提升。進一步對產品進行改良，并拓寬銷售渠道，實現有效增量?！贝迻|樹表示。

新能源與智能網聯汽車獨立研究者曹廣平向《中國能源報》記者表示：“可以說本輪電動化、智能化、網聯化技術革命未基本達到相對穩定之前，眾多造車企業都處于轉型期、誕生期、洗牌期，以及發展期?！?span lang="EN-US">

總體來看，隨著終端需求改善，新能源汽車產業鏈正持續復蘇。政策層面，今年以來，無論是加速推進新能源汽車基礎設施建設、還是購置稅相關政策延續，都為新能源汽車行業中長期發展提供了堅實基礎。

據乘聯會預測，2023年，我國新能源乘用車銷量為850萬輛，狹義乘用車銷量為2350萬輛，年度新能源車滲透率有望達到36%。

來源：中國能源報