近年來，新能源汽車產業爆發式增長，業內普遍樂觀預期產銷量。在市場預期向好、企業大干快上的同時，業界也頻頻擔憂產能過剩。不過，在多位業內專家看來，我國新能源汽車產業目前仍整體向好。

數據顯示，大部分新能源汽車品牌2月銷量仍有所上漲。在廣闊市場前景下，新能源汽車產業鏈投資擴產熱情依舊不減，百億級投資項目頻頻落地。另外，今年以來，多省市相繼定下新能源汽車發展目標，劍指千億級新能源汽車產業集群。例如，1月《浙江省加快新能源汽車產業發展行動方案》正式印發，提出力爭到2025年浙江省新能源汽車產業規模和競爭力位居國內前列，新能源汽車年產量超120萬輛，占全省汽車生產總量比重超過60%，新能源汽車產量占全國比重10%左右；湖北省頒布針對新能源汽車發展的《三年行動方案（2022-2024年）》及《產業重點任務清單》，力爭到2024年全省汽車產業產值跨越萬億臺階，其中新能源汽車產業突破3000億元……

信達證券指出：“后續政策刺激、消費回暖等共同作用下，看好車市回暖，預計銷量增速將于2-4月逐月回升?！?span lang="EN-US">

在新能源汽車行業持續增資擴產之際，行業也常常擔憂產能過剩。對此，全國政協經濟委員會副主任苗圩日前在中國電動汽車百人會論壇（2023）專家媒體交流會上表示，目前，新能源汽車與傳統燃油汽車是此消彼長的狀態，新能源汽車總體上看產能不過剩?！爱a能建設需要一定周期，考慮到明年、后年及未來的發展，我國的新能源汽車產能在目前階段不存在過剩問題。特別是新能源汽車處在高速增長階段，如果不提前做好產能準備，到時候供不應求是必然的?！?span lang="EN-US">

來源：中國能源報